「ソウルセイバー」リミッターを解除すると驚愕の能力を発揮するマイティ（マルチ）ウォーカーを大特集！ええ！　ここまで来て、諦めてたまるもんですか！【ゲーム年代史：スパロボ】

ヘッドセイバーをコアとする合体ロボ。

様々な用途の4つの形態をもつ。

それが―――

「ソウルセイバー」

リミッターを解除すると驚愕の能力を発揮するマイティ（マルチ）ウォーカーを大特集！

ええ！　ここまで来て、諦めてたまるもんですか！　by赤月秋水

ソウルセイバー

分類：マルチウォーカー（GC・XO）
マイティウォーカー（OG）
全高：48 m
重量
FF：200 t
FG：260 t
GF：240 t
GG：300 t
動力：C.U.B.E.エンジン（GC）
X.E.N.O.N.ドライブ（XO）
構成機体：ヘッドセイバー【頭部】
開発者：最上重工、フェアリ・ファイアフライ
所属：最上重工→ホワイトベース隊へ出向（GC・XO）
OGシリーズ：モガミ重工→鋼龍戦隊
主なパイロット：赤月秋水、赤月光珠（メインパイロット）
フェアリ・ファイアフライ（コ・パイロット）
メカニックデザイン：大河原邦男（GC・XO）
太田太河、Mがんぢー（OG）

設定（GC・XO）

ガディソードで「C.U.B.E.エンジン」を使用したロボットとして建造中だった機体。

開発担当のフェアリが本機と脱走し、地球に流れ着く。

地球の最上重工に保護され、そこで完成させた。

小型戦闘機「ヘッドセイバー」をコアとして、2種類ずつある上半身パーツと下半身パーツを組み合わせることで4つの形態になる。

未知の技術である「C.U.B.E.エンジン」は、リミッターがかけられている。

設定（OG）

モガミ重工が建造した量産を前提とした試作機。

FF時はアキミが、GG時はアケミがメインパイロットとなる。

連邦軍へ納入するためにテストをしていた1号機とは別に、予備パーツを兼ねた2号機も製作されていた。

ちなみにこの時点で「ジーベ・ドライブ（C.U.B.E.エンジンに該当するもの）」は搭載されていない。

換装形態

ソウルセイバーFF（ファイター・ファースト）：高機動型近接戦タイプ。

ソウルセイバーFG（ファイター・ガード）：重装甲近接戦タイプ。

ソウルセイバーGG（ガンナー・ガード）：重装甲遠距離戦タイプ。

ソウルセイバーGF（ガンナー・ファースト）：高機動型遠距離戦タイプ。

スーパーソウルセイバー

分類：マルチウォーカー
全高：48m
重量：（FF）300t、（FG）360t、（GF）340t、（GG）400t
動力：C.U.B.E.（X.E.N.O.N）エンジン（GC/XO）
通常動力＋ジーベ・ドライブ（OG）
構成機体：ソウルセイバー【本体】、セイバーブースター【背部ウイング】
開発者：最上重工
所属：最上重工→ホワイトベース隊へ出向
主なパイロット：赤月秋水 / 赤月光珠（メインパイロット）
フェアリ・ファイアフライ（コ・パイロット）
メカニックデザイン：大河原邦男

ソウルセイバーにセイバーブースターが合体し、エンジンのリミッターが解除され、本来の出力を発揮できるようになった機体。

GCでは、31話から参戦するスーパーロボット系主人公機。飛行はここから可能となる。

GCの移植版であるOXも同様の展開。

OGシリーズ「スーパーロボット大戦OG ムーン・デュエラーズ」では、第28話より参戦。

あらゆる意味で弱点がカバーされ、強力なユニットとなる。

その中でも「ジーベ・ドライブ」の能力が驚異的で終盤にかけて驚愕のEN回復量となっていく。

最終話では、毎ターン100%回復というバケモノっぷりｗ

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