CSR Racing 2

LaFerrari、McLaren P1(TM)、Koenigsegg One:1など名だたる人気メーカーのスーパーカーが揃い踏み。

多彩な車体を購入・アップグレード・チューン・カスタマイズしながら幾多のレースミッションに挑戦しよう。

各ミッションは細かいルールが違うものの、直線のコースを走り切るタイマン勝負！

レースの基本操作は、スタート前のカウントダウン中にアクセルを踏み、メーターに表示された緑の区域でスタートを切る。

加速する車体に合わせてメーターが上昇するので同じく緑の区域を指した瞬間にギアチェンジを行う。

さらに、任意のタイミングでニトロを発動させ、車を極限まで加速させて相手よりも速くゴールすれば勝利となる。

すべての車が美麗グラフィックかつ内部まで詳細に描かれており、今まで遊んだレースゲームの中でも一番再現度が高いんじゃないかと思えるほどよくできている。

端末のスペックによるが、レース中の動きも滑らかで爽快感があり、適切なタイミングでギアチェンジやニトロを発動させるだけのシンプルな操作感も良かった。

カスタムの項目についてもアップグレード・チューン・カスタマイズの3つがあり、エンジンやタイヤなどのパーツ単位はもちろん、特定のパーツを強化することでチューンメニューが開放される。

例えばニトロパーツを強化すると、その効果時間と威力を自由に調整できるなど非常に細やかなセッティングができるようになっている。

ただ、良質なグラフィックと相反するように画面切り替え時のローディングは長くなっているが……ぎりぎり許容範囲だと思う。

難易度の低い「レギュレーション」や「ラダー」モードがオススメだ。

次に、2000～3000程度資金を貯めるたびにアップグレードメニューで初期車体であるミニクーパーのカスタムを行う。

基本は強化費用が安いパーツから鍛えるといいが、初期状態だとパワーが足りないのでそれを上げるパーツを鍛えるといい。

また、一部のパーツをカスタムするとチューンメニューが開放され、威力や効果時間などを調整できるようになる。

強化項目が豊富なので目移りするが、基本は車体の総合ステータス（PP）とチューンの強化総合値（Evo）を上げていこう。