ハリケーン、クルーザー、ジャングラー、カブトローのベースマシン「スズキ・TM250」という昭和ライダー御用達の名機を特集！日本の正義と平和のために戦います！【仮面ライダー：バイク特集】

昭和ライダーのバイクのベースマシンとして複数の作品で使用された名機があった。

扱い易さとアクション性に富んだバイク、それが―――

「スズキ・TM250」

仮面ライダー4作品でベースマシンとして愛され、かつての少年たちを興奮させたモトクロッサーだ。

今回は、この「スズキ・TM250」という仮面ライダー御用達のマシンとライダーマシンを特集するぞ！

日本の正義と平和のために戦います！　by仮面ライダーV3

「スズキ・TM250」って？

スズキの市販モトクロッサーの初代マシン。

主に海外への出荷していた為、日本での流通は少なかったらしい。

仮面ライダーの「新サイクロン」のベースマシンにもなった「スズキ・TS250 ハスラー」の派生として誕生したモトクロッサーマシン。

モトクロッサーとしては、世界の水準に今一つだったようだが、その軽量性と扱い易さが評価され、V3以後メインマシンのベースマシンに選ばれ続ける事となる。

俳優からの評価も高く、特撮時の粗い運転にも耐え、安定した足回りでライダーたちを支えた。

これまでのマシンに比べて軽量なコトもあり、アクションの幅も広がったという。

では、ここからはこのベースマシンを元に生み出されたライダーマシンの劇中での設定も合わせてまとめていこう。

すさまじい怪物マシンの数々に驚愕せよ！

仮面ライダーV3
ハリケーン

ライダー1号が設計し、2号が部品を集めて開発した1000馬力の怪物マシン。

最高時速600kmという限界を超えていそうなスペックを持つ。

動力は、原子力エンジンという物騒なモノで、ロケットブースターによる飛行も可能という至れり尽くせりっぷり。

航続時間も10時間という化物。

仮面ライダーX
クルーザー

神啓太郎教授が開発した海底開発用バイク。別名「白い弾丸」

海底でバイクを運用しようというぶっ飛んだ設定で作られており、1500馬力という出力過剰なマシン。

Xライダー同様に太陽光線と風力、そして水力から生み出されるプラズマエネルギーが動力源。

脳波による遠隔操作や、2機搭載されているターボプロペラによる多彩な地形対応は驚異的なものがある。

もちろん水中でも稼働可能。

仮面ライダーアマゾン
ジャングラー

科学的であった他のマシンとは違い、ジャングラーは古代インカ帝国の秘宝「太陽の石」を動力源としている。

800馬力と出力面では前2マシンに負けるが、永久に走行可能な点はオーバースペックだ。

高坂博士が持ち帰ったバゴーによる設計図をもとに、立花藤兵衛が製作した。

脳波による無人走行、ウィング展開による滑空、ウィンチによる多彩な地形対応と他に引けを取らないマシン。

仮面ライダーストロンガー
カブトロー

大気中の静電気を吸収して永久に走行可能な、電気エネルギーを動力源としたマシン。

ストロンガーの緊急用バッテリーとしても使用される。

1200馬力とハリケーンとクルーザーの間程の出力。

また、クルーザー同様に200mのジャンプが可能。

更に最高時速が通常は300kmだが、落雷時には1010kmにまで跳ね上がる超怪物マシン。

「スズキ・TM250」をベースマシンとする仮面ライダーのマシンは以上の4つ。

これ以降は、新たなベースマシンで作られていくコトととなるが、昭和ライダー4作品に渡って特撮の場で活躍したマシンがあった。

日本での流通がほとんどなかったにも関わらず、ここまで現場に愛されたマシンは他にない。

正に伝説のマシンといっても過言ではない名機だろう。

こうなってくると、平成ライダーたちの乗るマシンたちのベースマシンも気になるところだが、それはまた別の話。

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