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電車でGO! 雪景色編

●検証3･ﾌﾞﾚｰｷ性能の違い
三つ目は､風向きでﾌﾞﾚｰｷ性能にどれだけ差が生まれるかを検証したぞ｡

・方法
90km/h走行時にﾌﾞﾚｰｷﾚﾍﾞﾙ5でﾌﾞﾚｰｷをかけた時にどこで止まるかを測定

・結果
雪向かい風7m・143m
晴れ　124m
雪追い風7ｍ・173m

・考察
晴れでは雪の時よりもﾌﾞﾚｰｷが効きやすく､止まりやすいが雪の時は止まりづらい｡

また､雪の天気の中でも追い風の方がﾌﾞﾚｰｷが効きにくくなる｡

つまり､追い風の時はｵｰﾊﾞｰﾗﾝをしやすい環境なので､早めのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが重要なのだ｡

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★風の影響を知る
□加速度に影響
□風向や風速の変化
★風速による速度調節
□加速時の速度を調節
□惰性走行開始を調節
□ﾌﾞﾚｰｷ位置を調節
★風の影響の目安
□検証1･加速度の検証
□検証2･所要時間の違い
□検証3･ﾌﾞﾚｰｷ性能の違い

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