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電車でGO! 雪景色編

●惰性走行開始を調節
二つ目は､速度制限解除で加速した後で､惰性走行を始める速度を調節するもの｡

例えば､731系なら普段は100km/hぐらいから惰性走行を開始している場合を考える｡

追い風の時は95km/h､向かい風の時は105km/hぐらいから惰性走行を開始というように､風によって調節するものだ｡

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★風の影響を知る
□加速度に影響
□風向や風速の変化
★風速による速度調節
□加速時の速度を調節
□惰性走行開始を調節
□ﾌﾞﾚｰｷ位置を調節
★風の影響の目安
□検証1･加速度の検証
□検証2･所要時間の違い
□検証3･ﾌﾞﾚｰｷ性能の違い

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