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導入攻略
電車でGO! 雪景色編

●検証1・加速度の検証
一つ目は、風向きと強さでどれぐらい加速度に影響を与えるか検証したぞ。

・方法
731系で停止状態からマスコン全開にして100km/hに到達する時間を測定。

・結果
雪向かい風6m・44秒
雪向かい風7m・44秒
雪向かい風8m・45秒
晴れ・ 41秒
雪追い風6m・33秒
雪追い風7m・32秒
雪追い風8m・32秒

・考察
短い速度制限区間を加速する際には、追い風の威力が発揮され、すぐに最高速へと達しやすい。

加速→減速→加速を繰り返すような区間では、早いペースで走行することになるので、あまり飛ばし過ぎないように。

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目次

風の影響を知る
加速度に影響
風向や風速の変化
風速による速度調節
加速時の速度を調節
惰性走行開始を調節
ブレーキ位置を調節
風の影響の目安
検証1・加速度の検証
検証2・所要時間の違い
検証3・ブレーキ性能の違い

※JR東日本 JR西日本 JR九州 北越急行 商品化許諾済
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